CSB3 Parallelatore CBE 12V 4A per ricarica batteria motore
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Il parallelatore CSB3 è un dispositivo capace di ricaricare attraverso il pannello fotovoltaico anche la batteria motore, evitando così la scarica di quest'ultima, se il camper o la barca non vengono utilizzati per molto tempo.
Con il parallelatore CSB3 quindi la funzione di "ricarica solare" dell'impianto fotovoltaico del camper o della barca viene estesa anche alla batteria motore.
INFORMAZIONI TECNICHE CBS3 - CBE
Tensione nominale: 13,6 Volt DC
Corrente regolata: da 0,1A - 4A Max
Dimensioni: 80x50x50 mm
Nota: CSB3 è la nuova versione del CSB2 (identico in tutto, dimensioni e funzionalità tranne per il colore della scocca che sul CSB2 era nera e per il CSB3 è rossa)
FUNZIONAMENTO DEL PARALLELATORE CBE CSB3
Quando la tensione della batteria dei servizi è maggiore di 13,6 Volt il parallelatore andrà a ricaricare la batteria di avviamento. Quando la tensione della batteria servizi è minore di 12,5V il sistema di ricarica della batteria di avviamento viene disattivato.
Tensione nominale: 13,6 Volt DC
Corrente regolata: da 0,1A - 4A Max
Dimensioni: 80x50x50 mm
Nota: CSB3 è la nuova versione del CSB2 (identico in tutto, dimensioni e funzionalità tranne per il colore della scocca che sul CSB2 era nera e per il CSB3 è rossa)
FUNZIONAMENTO DEL PARALLELATORE CBE CSB3
Quando la tensione della batteria dei servizi è maggiore di 13,6 Volt il parallelatore andrà a ricaricare la batteria di avviamento. Quando la tensione della batteria servizi è minore di 12,5V il sistema di ricarica della batteria di avviamento viene disattivato.
Il LED verde acceso indica che il dispositivo è pronto per ricaricare la batteria di avviamento se la stessa lo richiede.
Una volta collegato il parallelatore esso attenderà che la batteria servizi sia portata a 13,6V (o tensione superiore) dal regolatore di carica per attivarsi.
Una volta collegato il parallelatore esso attenderà che la batteria servizi sia portata a 13,6V (o tensione superiore) dal regolatore di carica per attivarsi.
Una volta attivato (luce verde accesa) rimarra sempre attivo a meno che la tensione della batteria servizi scenda sotto i 12,5V (in questo caso il led si spegne e verrà interrotto il parallelo). La nuova riattivazione avverrà solo dopo che la tensione della batteria servizi supererà di nuovo i 13,6V.
La ricarica della batteria motore avviene con una corrente regolata tra 0,1A e4A (di fatto si tratta di un mantenimento di carica)
CSB3
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Il parallelatore CSB3 è un dispositivo capace di ricaricare attraverso il pannello fotovoltaico anche la batteria motore, evitando così la scarica di quest'ultima, se il camper o la barca non vengono utilizzati per molto tempo.
Con il parallelatore CSB3 quindi la funzione di "ricarica solare" dell'impianto fotovoltaico del camper o della barca viene estesa anche alla batteria motore.